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某些国际知名汽车公司由于发展时间比较长，在零部件生产现场尺寸，几何公差的检测方面的工作已经形成了符合自身要求的一套标准。汽车零部件的生产现场检测总体概括经历了三个阶段：从Z早开始没有检测工具到发展到通过检测把不合格的产品剔除。随后检测手段及统计水平的不断提高，现在，有些公司已经发展的在线检测的目的不是把不合格零件剔除，而是通过检测来监控生产过程是否稳定（生产过程控制SPC）从而达到生产100%合格的零件。
专用量检具是汽车零部件生产中普遍使用的在线检测设备，由于结构简单，使用方便，成本相对低廉，特别适合大批量生产为特点的汽车制造业，数以万计的专用量检具应用于各汽车零部件制造厂的工序间检测和Z终产品的检测中，随着检测技术的发展，尽管越来越多的通用计量检测设备以各种形式进入生产现场，但并没有取代传统的检测手段，原因是汽车制造业的飞速发展也带动了汽车零部件专用检测设备的高速进步，其应用范围和结构特点也在发生着巨大变化。
某大型主机厂质检工艺部门总体规划中，在工艺设计上运用了大量专用量具，如各种通止规，卡规，卡板，深度规等，也同时配备了大量的专用检具，如平行度检具，垂直度检具，跳动检具，同轴度量规，位置度综合检具等，同时还配备了许多能同时检测尺寸和几何量误差的柔性化专用检测设备，更是配备了专用高效综合的检测设备-终端机。这些专用检测设备不仅提高了测量效率，有效控制了产品的质量，Z终保证了产品的使用功能。
材质: 底板钢，本体铝，销子SKD11，关键部位钢件
表面处理: 底板电镀，本体本色氧化，钢件电镀
精度 ： 基准+/-0.05mm，定位+/-0.05m 孔位+-0.05mm，型面+/-0.1mm
质量检测: 厂内三次元检测两次
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