• <input id="gccye"></input><tbody id="gccye"></tbody>
  • <dd id="gccye"></dd>
    车灯检具
    您当前的位置 : 首 页 > 新闻中心 > 公司新闻

    汽车车身内饰检具的数字化

    2020-04-18 14:10:46
    汽车车身内饰检具的数字化 


    目前国内市场逐渐出现对汽车车身检具数字化的需求,它是通过在检具上增加固定的电子传感器支座来实现的,支座的坐标位置和方向都是实现设计好的,固定不变的.再通过电子传感器搜集指定位置被测工件表面的点的数据。另外一类数字化检测的方式就更简单一些,通过数字式百分表或者塞规直接对被测要素进行测量,只不过应用在车身检具上的时候会被固定在某一个位置。为方便观测,一般设计在易于目视检查的地方,或者设计透明观测窗。还有,对间隙和断差的测量也可以数字化,在检具型面外轮廓设计一圈滚动槽,通过数字化的百分表和塞规沿槽滚动,从而读出间隙值以及与相配件的断差值。

    9.jpg

    从数字化检具的目的看,主要是: 消除或减少人为读数误差;  提供R&R报告的基础数据,重复再现性测量一定要在同一个点反复测量才有意义;  提高测量效率,降低劳动强度(人民生活水平提高了,劳动条件也要改善);  为后处理软件提供基础数据,可通过软件分析指导模具或夹具的调整。从数字化检具的实现来看,上面提到的方式都有一个共同点,就是测量位置固定,只测量关键点。这必然带来测量点不可能太多的弊端,另外,特别是型面点的测量机构会比较复杂,或者笨重。


    另外一个问题是只能测量几何要素值,很难测量相对尺寸,这也是局限。特别是目前传感器的发展还没有解决这类问题的好方法,传感器的结构本身就复杂,尺寸还不够小,功能也单一。附件提供了一种电子塞规的结构,常用于发动机孔系的测量,大家可以作为参考。如果有兴趣的同行欢迎讨论哈,特别是如何更好的解决检具数字化的问题。实际上,这类数字化检具是介于一般车身检具和三座标测量支架之间,为生产现场提供更准确数据的相对低成本的检具 。


    标签

    Z近浏览:

    相关产品

    相关新闻

    久久无码高潮喷水_国产精品99久久久久久_亚洲午夜精品a片久久_亚洲精品国产精品乱码不卡√